2025年龄末，渊博的中国大西北传来一则令东说念主激越的音尘：12月26日，全长22.13公里的世界最长高速公路并驾齐驱——天山得手并驾齐驱随G0711乌鲁木皆至尉犁高速公路（简称“乌尉高速”）通车投用。

千峰万岭、白雪白净的“天路”，从此酿成畅行无阻、铜筋铁骨的通途，驶上新路穿越天山，乌鲁木皆到南疆重镇库尔勒驾车时长从7小时压缩至3小时傍边，南北疆东说念主流、物流、信息流大动脉全面结实。

习近平总布告2022年在新疆锻练时指出，跟着共建“一带通盘”真切推动，新疆不再是辽远地带，而是一个中枢区、一个环节地带。

通盘连欧亚，五口通八国，天山南北，绽开潮涌。中国的西北边域正成为诱惑全球视力的发展热土。

天山新路，彰显大国实力

北风卷地，雪路如练。

冰封的得手达坂之下，车辆驶入天山得手并驾齐驱，约20分钟后便穿出天山，南疆天真征象豁然伸开。

并驾齐驱北进口阙楼沿用汉代建筑格调，古朴雄健；南出口以甲骨文“天山”造型搭配当代材料庇荫，古今衬映。并驾齐驱内壁，巍峨雪山、伊犁花海等致密彩绘向隧洞深处延展。车行其间，洞内亮堂如昼，车流运动有序，恍若穿越一幅流动的时空长卷。

“上世纪50年代修乌库公路时就想在得手达坂打并驾齐驱，可惜受时期拓荒终端没能终了。”行将退休的国说念216线养护工杰恩斯・西摆，目睹了天山说念路的剧变。

丝路驼铃曾绕行其麓，戍边将士曾跋涉其谷，冬日达坂风雪如刀，“逝世路段”承载着巨额行者的喟叹。

转换，始于国度的计较擘划；陡立，源于大国的实力撑抓。

2013年，乌尉高速纳入《国度公路网计较（2013年—2030年）》，千年天堑变通途的遐想，自此有了明晰蓝图。

穿岩山、越戈壁，乌尉高速总投资高达467亿元，平均每修一米就要耗资超14万元，造价远超老例高速工程。

看成国度重心工程、“交通强国”试点边幅，边幅获国度车购税补贴179.47亿元。“国度实力等于确立者的最大底气，莫得国度的狂放支抓，这项超等工程压根无从谈起。”中邦交建新疆乌尉公路包边幅总司理部总司理周政说。

重器开山，创造基建遗迹

天山新路是大国实力的荟萃彰显，亦然一场攻坚克难的工程豪举。

2020年4月，全长324.7公里的乌尉高速负责动工，以天山得手并驾齐驱看周密线中枢限度性工程，确立者们向天山天阻发出新的冲锋。

彼时，世界同行普遍预判：按老例工艺掘进，并驾齐驱工期需耗时10年；即便选定滥觞进时期，也需7至8年方能完满。

这座世界最长高速公路并驾齐驱，需在海拔3000米以上的雪山本地，开凿双向四车说念，全长绝顶于5座南京长江大桥公路桥总长，最大埋深超1112米。更毒手的是，并驾齐驱需穿越16个地质断裂带，直面高地应力、高地震烈度、高寒高海拔等多重锻练，是名副其实的“咽喉”工程。

“在天山施工，就像在‘地质博物馆’里作念精密手术。”中邦交建乌尉高速六标段边幅总工程师毛锦波直言，“翻新是独一破局之路。”

针对硬岩掘进后果低的痛点，边幅团队量身定制国产新式压注式工法硬岩掘进机，以“重器之力”啃下硬岩硬骨头；创造性选定“三洞+四竖井”施工决议与“长隧超短打”时期，多功课面同步掘进，终了后果质的飞跃；安身生态优先，通过精确管控施工界限、优化爆破决议等举措，最大限制保护天山一号冰川、草原丛林、河流及雪豹栖息地，让超等工程与当然和谐共生。

“筑路天山，步步是极限挑战！”周政坦言，单一段11公里路段，便串联14座桥梁、5座并驾齐驱，桥隧比超90%。

52个月。这是结实天山得手并驾齐驱的最终工期。

2000多个昼夜，确立者扎根雪域高原，与严寒博弈、与地质较劲。“一年340多天守在山上”“来时35岁，如今已过不惑”……

来自天各一方的筑路东说念主，把念念念藏心底，把汗水洒天山，用智谋和力量托举起逾越天阻的遐想。

正途通衢，激活兴疆春水

中国科学院大学经济与贬责学院训诲张玲玲暗意，“天山通说念效应”显耀裁汰物流资本，让南北疆协同发展从地舆运动变为施行动能。

“乌尉高速一举买通南北疆计策联动黄金通说念，新疆区域融合、绽开发展新步地透彻翻开。”新疆交通运载厅党委布告郭胜先容，公路加快南北疆商贸物流、文旅资泉源动，为丝绸之路经济带中枢区确立和高质地发展注入刚劲能源，让东说念主才、文化、资源等因素陡立天山绝交，终了双向高效流动。

看成我国“6轴7廊8通说念”沿边通说念进军构成部分，以及世界空洞立体交通网主骨架“终末一公里”的关键工程，乌尉高速经京新高速连京津冀、借连霍高速接长三角，南经西和高速透露粤港澳大湾区与成渝地区。

“这是全天候、高后果、大运力的运载保险通说念，能灵验进步国度能源资源供应链韧性和安全水平。”巴音郭楞蒙古自治州交通运载局副局长黄涛说。

交通是经济的条理和细致的纽带。天山南北路网密度抓续进步，新疆统统地州市终了高速公路全隐蔽，“疆内环起来、收支疆快起来、南北疆畅起来、收支境联起来”见识加快落地，G219昭温、温霍公路、G3033独库高速、G218那巴高速等大边幅正有序推动。

一条条黄金通说念铺展延迟，新疆绽开桥头堡功能日益突显。本年前11个月，新疆外贸收支口总值4591.9亿元，同比增长14.1%，增速高于世界10.5个百分点。

富民稳边，情暖天山南北

“这条盼了多年的路，终于通了！”

通车当日，一又次克阿拉希早早守在天山得手并驾齐驱南出口，第一时候将佳音传回和静县阿拉沟乡牧区。这位返乡创业的大学毕业生讨论牧家乐多年，望着清新正途他满眼憧憬：“路通到家门口，牧家乐交易定会越来越红火！”

通盘通，百业兴。中邦交建新疆乌尉公路包PPP边幅党委布告崔景川先容，边幅确立期间已带动当地1500余名劳能源管事，全线通车后，交通+旅游+农居品+生态等多元业态，将为沿线群众铺就增收新路。

“天下羊肉尉犁香，新疆好滋味通往世界的路更畅了！”新疆罗布村生物科技有限公司总司理冯小龙说，以往乌鲁木皆到尉犁驾车需七八小时，如今乌尉高速将行程压缩至3个半小时，早晨尉犁现切羊肉装车，午后便能端上乌鲁木皆市民餐桌，品性与收入双双进步。

“这是若羌红枣，又大又甜…… 乌尉高速灵通了，迎接各地一又友来南疆吃红枣、看胡杨！”尉犁县直播基地里，52岁的“村民主播”王晓红对着镜头关怀推介。异日，跟着高速通车，一箱若羌鲜红枣当日即可抵达乌鲁木皆机场，移时空运北上广深，升值至少三成。

地舆障蔽根除，也拉近了各族群众来往疏导结伙的连心纽带。终年来去南北疆的大巴司机黄勇深有叹息，通车当日，车厢里坐满走亲访友、不雅光游览的各族同族，“车票紧俏，满车欢声笑语，这条路是巨匠盼了多年的幸福路”。

大国振兴，边域为证。新疆师范大学商学院训诲李志翠说，乌尉高速等大国工程，既是国内经济发展的硬核撑抓，亦然进步国度济急保险能力、筑牢安全计策障蔽的交通大动脉，对便利群众往来、促进民族合营、减弱发展差距、推动区域平衡发展道理道理超卓。

正途贯天山，万里启新程，一个愈加繁茂、绽开、自信的新疆，正在时期蓝图上铺展新卷。

笔墨记者：沈锡权、初杭、顾煜

视频记者：宿传义、王菲

海报蓄意：李梦帆